NUEVA DELHI.- La Organización Mundial de la Salud pidió el lunes a los países de la región del Sudeste Asiático de la OMS que aceleren las medidas para reducir las muertes por accidentes de tránsito, una de las principales causas de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años.
“Los usuarios vulnerables de la carretera, incluidos peatones, ciclistas y vehículos de dos o tres ruedas, representan el 66 por ciento de todas las muertes por accidentes de tráfico notificadas en nuestra región”, dijo la Directora Regional de la OMS para el Sudeste Asiático, Saima Wazed, en su discurso en la 15ª Conferencia Mundial. Conferencia del Foro sobre Prevención de Lesiones y Promoción de la Seguridad (Seguridad 2024) que comenzó hoy aquí.
Hizo hincapié en que las carreteras y sus redes deben diseñarse dando prioridad a quienes corren mayor riesgo: niños y adolescentes, personas con discapacidad, peatones y otros grupos vulnerables.
La región del Sudeste Asiático de la OMS representó 330.223 de los 1,19 millones de muertes por accidentes de tráfico estimados en el mundo en 2021, lo que representa el 28 por ciento de la carga mundial, dijo la OMS en un comunicado.
Dado que se espera que el 70 por ciento de la población mundial viva en áreas urbanas para 2030, la demanda de transporte público aumentará. La región del sudeste asiático de la OMS, en medio de una rápida urbanización, enfrenta desafíos compartidos: altos niveles de vehículos motorizados de dos y tres ruedas, datos insuficientes sobre lesiones de tránsito, infraestructura deficiente para peatones y ciclistas y servicios de emergencia limitados, dijo.
Saima Wajid dice que los usuarios vulnerables de la carretera representan el 66% de todos los accidentes de tráfico notificados en nuestra región.
A diferencia de los países de ingresos altos, donde las medidas de seguridad vial a menudo se centran en los ocupantes de los vehículos, los países de ingresos bajos y medianos deben priorizar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía, como peatones, ciclistas y vehículos de dos y tres ruedas, que corren un riesgo desproporcionadamente alto. .
Fortalecer los sistemas de atención de emergencias y traumatología, aumentar la conciencia sobre la seguridad vial, un liderazgo fuerte y promover la colaboración entre todas las partes interesadas son esenciales para mejorar la seguridad vial, según el comunicado.
“Creo firmemente en la colaboración y las asociaciones, y en extenderlas a partes interesadas no tradicionales”, dijo el director regional.
“Este puede ser nuestro momento para repensar y redefinir la movilidad para ciudades saludables. Un enfoque holístico requiere un enfoque transversal y multisectorial, colaborando con los gobiernos locales, los planificadores urbanos, la policía de tráfico, las fuerzas del orden y otros”, añadió.
La seguridad vial, una prioridad de salud pública y desarrollo, es crucial para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas. En septiembre de 2020, la Asamblea General de la ONU lanzó la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 con el objetivo de reducir el número de muertes y lesiones en accidentes de tráfico en al menos un 50 por ciento para 2030, dijo Wazed.
Aunque la OMS ha pronosticado una reducción del 2 por ciento en los accidentes de tráfico en la región del sudeste asiático para 2021, lo que contribuirá a una reducción del 5 por ciento a nivel mundial, se necesitan más esfuerzos para alcanzar el objetivo global.
En la Conferencia Mundial, el Director Regional presentó el ‘Informe de la OMS sobre la situación regional de la seguridad vial en el Sudeste Asiático: hacia una movilidad segura y sostenible’. “Este informe describe los patrones de lesiones por accidentes de tránsito en nuestro país y destaca las mejores prácticas y las intervenciones específicas de cada país. Es oportuno y necesario evaluar nuestra posición actual y guiar las acciones necesarias para alcanzar los objetivos globales”, dijo.
Abordar estos desafíos e implementar las estrategias propuestas será clave para avanzar en la seguridad vial y alcanzar los objetivos para 2030, dijo Wazed.
