Prensa Latina
WASHINGTON.- América Latina se posiciona hoy como la tercera ruta más relevante para las líneas navieras globales, al concentrar el 14 por ciento de la capacidad global en un escenario dominado por las rutas Asia-Europa.
Las líneas navieras asiáticas están registrando mejores márgenes operativos que sus pares europeas, de acuerdo con el último informe trimestral de la plataforma de información sobre la industria del transporte marítimo Alphaliner.
Según el análisis, una de las principales razones detrás de esta brecha es la distinta orientación de sus redes de servicio, reflejó el portal Mundo Maritimo.
En ese sentido, los operadores basados en Europa despliegan más capacidad en servicios hacia y desde esa región, donde las exportaciones han sido más débiles, mientras que los asiáticos concentran su capacidad en rutas asociadas a exportaciones más dinámicas desde el Lejano Oriente.
América Latina aparece como un polo relevante de despliegue de capacidad, con el 14 por ciento de la capacidad desplegada por las líneas navieras, ubicándose como la tercera ruta principal, tras Lejano Oriente–Europa (cerca de una cuarta parte de la capacidad total) y Asia–Norteamérica (16 por ciento).
El reporte indica que los servicios vinculados a estas tres grandes rutas, junto con los servicios intra-Asia, concentran la mayor parte del comercio marítimo global, aunque con diferencias significativas dependiendo de la línea naviera.
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